11月21日，能源与动力工程系“32教研室”第56期教学法活动在“32专业馆”顺利召开，主题为《能源与动力工程系学生创新实践推进方案研讨》。北京AG尊龙凯时平台娱乐登录官方网站教务部副部长陈浩，尊龙凯时平台副院长黄彪，副书记、副院长倪俊🤾🏼，西山实验服务中心副主任谭建伟、吕唯唯，能源与动力工程系系务会成员、专业核心课程骨干教师💏、赛事指导教师🤯、节能车队代表等近30人参加活动。会议由能源与动力工程系主任吴晗和系党总支书记廖日东组织。

吴晗首先介绍了活动的主题▪️，提出了以学生科创比赛带动系列课程建设、实现课赛融合👩‍⚖️，带动学生创新活力、提升学生专业认同度的总体思路👨‍🏭，同时以节能车队为例，策划了8门知识互补的体系化实践课程🏧，构建了“核心指导组+专家咨询组”并行的指导团队，提出了“准型号”式规范化赛车开发流程和多培养环节融通的创新实践模式🪃。张幽彤教授与黄渭清副教授分别介绍了近年来太阳能车队和节能减排大赛所获成果及发展规划。在此基础上🧘‍♀️，参会成员发表意见并展开讨论🧑‍🎤。

陈浩对能源与动力工程系提出的科创实践模式表示高度赞同，认为推行“课赛融合”的模式有利于学生知识体系的建立和提升👱🏼‍♂️，是实践育人的重要方式，并提出可以在课程内容设置和教师指导方式上大胆创新，让学生和教师均有获得感。

黄彪表示，以节能车、太阳能汽车比赛为代表的实体实践活动切切实实为学生提供了锻炼的平台，让学生有机会从“无”做到“有”，学生以此学到的知识比赛事成绩更加重要💁，应多鼓励此类创新活动📼🧕。并指出，在当前学校教师资源分布情况下，考虑有计划的将一部分教师从原有教学任务中抽离，专注于课赛融合的指导工作，并鼓励能动系教师积极推进实践育人活动。

倪俊回顾自身在学生期间参与创新实践的经历✈️，充分肯定了课程与竞赛相结合的方式对学生培养的重要作用*️⃣⏱，认为科创赛事已经从过去的“科创+科研”、“科创+创业”典型模式发展成为“科创+教学”的新模式，期望大家共同推动尊龙凯时平台的科创活动再上新高度。

廖日东👱🏻、张卫正、谭建伟、吕唯唯、赵振峰等教师对具体问题进行了细致分析，并提出建议。节能车队代表提出了理论指导和实验资源需求，各位老师积极参与💯，对各类方案进行深入研讨。整个讨论环节，氛围热烈，提出了一系列富有创新性的想法，为能源与动力系创新实践方案是推进做出了重要贡献。

此次活动是能源与动力工程系在“北京AG尊龙凯时平台娱乐登录官方网站人才培养大讨论”背景下长期思考的总结🧜🏼‍♀️，提出了“科创+教学”的实践育人方案🚯。能源与动力工程系将进一步落实学校🤸‍♂️、AG尊龙凯时人才培养方案，结合本专业特点构建和完善创新人才培养体系🚵🏿，将人才培养大讨论落到实处🚋，切实推动实践创新人才培养质量。