作为“新能源车辆及创新引智基地”特聘海外专家✖️，英国南安普顿大学电力电子与电气传动系Sharkh教授于10月25日至11月14日期间对我校电动车辆国家工程实验室进行学术访问与交流活动。

来访期间🖖，Sharkh教授应邀参加了“2015中国汽车工程学会年会专题分会S11:电动汽车安全技术”并就电动汽车电机驱动安全设计做主题报告。与电动车辆国家工程实验室张承宁教授、何洪文教授🙎🏼‍♀️、李军求副教授以及其他青年教师就相关学术问题进行了深入交流🙅🏻‍♂️。基于双方前期在高转矩密度驱动电机设计🎖、车用电机驱动控制系统等方面学术合作基础以及联合承担的在研国际合作科研课题，Sharkh教授主持完成了高转矩密度水冷轮毂电机的设计方案分析🙎‍♂️👉🏼，提出了改进建议。经双方充分交流探讨🎈，进一步凝练了后续合作研究内容👩🏽‍🎤，对联合培养博士研究生达成了意向。

作为此次学术交流的组成部分之一，Sharkh教授为研究生讲授了为期两周的永磁同步电机设计及控制理论的相关课程，内容包括直流电机基本理论👷🏽‍♀️、永磁无刷直流电机本体设计及控制、永磁同步电机本体设计及控制🧑‍💻，永磁同步电机无位置传感器控制等，Sharkh教授的精彩讲授受到了全体学生的一致好评。
 

Sharkh S.M.英国南安普顿大学工程与环境AG尊龙凯时电力电子与电气传动系教授，机械电子工程研究组组长，国际知名电动车辆电驱动系统和能源系统专家🙅🏻。Sharkh教授在电力电子与电气传动，高性能电机设计，电池管理等方面有着20多年的研究经验⚛️，发表学术论文150余篇，自1998年以来研究经费200多万英镑，在无位置传感器无刷直流电机控制🤵🏽‍♂️、高速永磁同步电机🔨、电池管理系统、微电网的电力电子变换装置等方面商业化成果显著。
 

（审核👩‍⚕️：左正兴）