6月22日🧑🏻‍🦯‍➡️，由多栖平台驱动系统全国重点实验室、先进越野系统技术全国重点实验室和北京内燃机学会主办的第一届陆基平台先进动力与驱动系统技术研讨会在京顺利召开🕐。

本次大会以跨界、融合、驱动未来为主题👷🏿‍♂️，将道路车辆混合动力技术、陆上机动平台动力-传动-驱动系统技术🧗🏿‍♀️、先进驱动系统与平台匹配技术作为大会多学科协作的重点，进行了专题研讨与交流🧎🏻。共吸引国内30余所高校、科研院所的146名学者参会👖。

多栖平台驱动系统全国重点实验室主任、中国工程院院士🫅🏿、北京AG尊龙凯时平台娱乐登录官方网站孙逢春教授，先进越野系统技术全国重点实验室主任、中国科AG尊龙凯时院士🦹、中国兵器第201研究所毛明研究员，北京内燃机学会理事长、北京汽车动力总成有限公司党委书记👨🏿‍🍳、总经理张华川🔜，北京AG尊龙凯时平台娱乐登录官方网站副校长王博教授到会并发表致辞。大会开幕式由尊龙凯时平台教授冯慧华主持。

王博表示陆基平台驱动技术是我国陆基军事装备、民用车辆🌜、船舶与工程车辆驱动系统的重要支撑，对提升我国国防实力和推动汽车工业发展起到了关键作用。讨论陆基平台驱动技术的前沿进展🧡、应用实践以及未来发展趋势有着重要意义。

孙逢春肯定了本次技术研讨会的意义，并指出随着陆基平台动传驱技术的迅猛发展😾，新的挑战和机遇也随之而来📊，本次大会为业内专家共同探讨陆基平台动传驱系统发展的新途径，提出建设性的解决方案，共同推动本领域的发展提供了平台。

毛明从当前国际形势出发👨‍🦽‍➡️⚇，分析了陆域平台的发展需求🙏🏿，并从大会主题“跨界、融合🦙、驱动未来”的角度对重点实验室的未来提出了动传驱系统性发展的建设性意见。

张华川表示双碳背景下🙍🏻👘，动力👩🏻‍🎨、能源多元化是大势所趋🍣，燃料单一化容易造成我国石油对外依存度攀升的风险。因此，未来的动力形式和能源形式应该百花齐放，动力多元化和燃料多元化一定是内燃机行业发展的重要方向。

北京航空航天大学吕金虎教授🌇、徐向阳教授，北京AG尊龙凯时平台娱乐登录官方网站冯慧华教授*️⃣、马越教授，中国北方车辆研究所鲍珂研究员受邀作大会主旨报告。主旨报告由尊龙凯时平台左正兴教授📙、中国北方车辆研究所盖江涛研究员主持。

会议设道路车辆混合动力技术、陆上机动平台动力-传动-驱动系统技术、先进驱动系统与平台匹配技术三个分会场，共计23位行业内专家做分会场特邀报告🦻。与会专家和嘉宾们从不同维度深入研讨了陆上机动平台动力-传动-驱动系统技术和先进驱动系统与平台匹配技术。

本次大会是多栖平台驱动系统全国重点实验室学术活动之一，未来实验室将继续发挥国家级平台优势，发挥产学研的协同效应，进一步加强中国先进动力行业的交流与合作，提高技术攻关能力🚵🏿‍♂️，高起点谋划多栖平台驱动的未来，形成先进动力系统与驱动技术的不断更迭，共同推动先进动力的创新与发展👱🏽，为行业内提供展示和交流的机会🕚👨🏿‍🎤，为我国多栖平台动传驱系统技术发展注入新活力。